时间：2024年7月3日8:30-12:00
地点：劝学楼220会议室
报告人：苏敏副教授（美国路易斯安那州立大学E.J.奥尔索商学院）
内容简介：研究表明，地方政府征收交通罚款可能除了出于公共安全考虑之外，还有创收的动机。本文利用美国加州郡县12年的数据，发现在前一年税收损失10个百分点后，郡县的人均交通罚款增加了40至42美分;然而，如果这些县前一年的税收增加，则不会减少交通罚款。这一发现表明，地方政府将交通罚款视为抵消税收损失的收入来源，而不是管理收入波动的工具。这篇文章还提出了一些发现，即低收入、西班牙裔为主的县提高了更多的交通罚款。从临时占用税(一种通常由旅行者和游客缴纳的税)中获得更多收入的县提高了更多的交通罚款，将交通罚款负担转嫁给非本地司机，这是一种税收出口行为。
报告人简介：苏敏，路易斯安那州立大学E.J.奥尔索商学院公共管理系副教授。教授公共预算和项目评估等公共管理项目课程。她的研究主要集中在三个主要领域：州和地方收入、市政财政和财务管理以及公共行政。2010年及2006年分别在中央财经大学税务学院和财政与公共管理学院获得经济学硕士以及公共管理学士学位，2016年在美国乔治亚州立大学及乔治亚理工学院获得公共政策博士学位。研究成果曾在公共预算和公共行政领域的著名期刊Public Administration Review、Journal of Public Budgeting and Finance，American Journal of Public Administration，International Journal of Public Administration等发表。其最新研究项目深入研究了影响美国当地执法部门交通罚款征收的经济和政治动机。研究兴趣:公共预算，州和地方收入，市政财政和财务管理，对财政/预算结果的政治影响。
撰稿：马春燕 审核：刘德海、高峰
